Importarán "chocolates" buenos
Los distribuidores de autos confían en que se cumpla el compromiso de la autoridad de aplicar medidas que mejoren la calidad del parque vehicular
CIUDAD DE MÉXICO - Con la actualización del decreto y la publicación de reglas relativas a la importación de vehículos usados, las asociaciones que integran el sector automotor del país confían en que se cumpla el compromiso del gobierno federal de aplicar medidas que mejoren la calidad del parque vehicular.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) considera que el cumplimiento de normas ambientales y de condiciones físico-mecánicas y de seguridad, así como la operación del Registro Público Vehicular, es indispensable para disminuir la criminalidad y otorgar seguridad jurídica.
En ese sentido, destaca la necesidad de mejorar las prácticas de control aduanero y los esquemas de cooperación con los gobiernos de Estados Unidos y Canadá, a fin de permitir un flujo ordenado de importaciones y el fortalecimiento del mercado interno.
Asegura que la aplicación de una normatividad al parque vehicular en circulación y el ordenamiento a la entrada de autos usados permitirá en los próximos años contar con un mercado interno más fuerte que permita atraer inversiones y empleos adicionales para México.
Con el decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación, a partir de hoy se podrá importar de manera definitiva vehículos usados ensamblados en Norteamérica de hasta 10 años de antigüedad sólo si cuentan con las condiciones físicas y mecánicas que les permitan circular en su país de origen.
Al respecto, la industria automotriz opina que el ordenamiento anulará el impacto negativo de los amparos tramitados por algunos importadores que permitieron la introducción masiva de vehículos sin el pago de impuestos previstos en el decreto que venció la víspera.
Manifiesta su preocupación por el daño que la importación de más de seis millones de vehículos usados ha traído al mercado de vehículos nuevos, además de los efectos nocivos al ambiente y a la seguridad de los usuarios.
La apertura a la importación de autos usados, que comenzó en 2005, se realizó sin contar con la verificación de emisiones contaminantes y condiciones físico-mecánicas, lo que ha propiciado la introducción de vehículos que en Estados Unidos no pueden circular y son vendidos a precio de chatarra, lo que genera una competencia desleal en el mercado mexicano, puntualiza la AMDA.
Al detalle…
En el Diario Oficial de la Federación, la Secretaría de Economía (SE) señala que se podrán importar de manera definitiva los vehículos usados cuyo Número de Identificación Vehicular corresponda al de fabricación o ensamble en México, Estados Unidos o Canadá para el transporte de hasta 15 personas; de mercancías; de 16 o más personas; de tractores de carretera o camiones hormigonera.
Esto, aclara, mediante el pago de un arancel ad valorem de 10 por ciento, sin que se requiera certificado de origen ni permiso previo de la SE, y cuando su año-modelo sea de ocho a nueve años anteriores al año en que se realice la importación.
Asimismo, cuando los vehículos se destinen a permanecer en la franja fronteriza norte, únicamente podrán ser importados por residentes en esa zona.
La importación definitiva a que podrán optar los importadores en términos de este artículo se realizará conforme al procedimiento que establezca el Servicio de Administración Tributaria mediante reglas de carácter general. El documento aduanero con el que se realice dicha importación únicamente podrá amparar un vehículo.
En el caso de unidades usadas para el transporte de personas, de mercancías, con peso total con carga máxima de hasta 11 mil 793 kilogramos, podrán importarse definitivamente por residentes en la franja fronteriza norte, tratándose de modelos de cinco a nueve años anteriores al año en que se realice la importación con un arancel de 1.0 por ciento y de 10 por ciento cuando sean de 10 años anteriores.
Precisa además que los propietarios de los vehículos importados en definitiva conforme al presente Decreto deberán cumplir con el trámite de registro señalado en la Ley del Registro Público Vehicular .
El Decreto establece que no podrán importarse en forma definitiva los autos usados que en el país de procedencia, por sus características o cuestiones técnicas, esté restringida o prohibida su circulación; cuando no cumplan con las condiciones físico mecánicas o de protección al medio ambiente de conformidad con las disposiciones aplicables, o cuando el vehículo haya sido reportado como robado.
Para ello, precisa, la autoridad aduanera podrá coordinarse con las autoridades extranjeras competentes, así como requerir a los importadores información y documentación, incluso si se encuentra disponible en el país de procedencia del vehículo, de conformidad con lo que señale el Servicio de Administración Tributaria mediante reglas de carácter general.
